4月27日，厦门象屿召开年度及年第一季度业绩说明会暨“六五”战略发布会。今年一季度，厦门象屿实现归属于上市公司股东的净利润约3.5亿元，同比增长33.97%。
会后，每日经济新闻专访了象屿集团党委书记、董事长，厦门象屿董事长张水利，新闻报道全文转载如下。
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“目前厦门象屿的客户超过80%是制造业企业，且多为行业头部企业，贸易商占比持续降低，这是战略取舍的结果。如果我们还是保持原来的客户结构（主要指贸易商），可能过去五年的业绩会更加亮眼，但未来面对的挑战和风险会更大。这一战略取舍付出的代价是值得的。我们在疫情中逆势而上已经证明了它的成效，未来五年更是收获期。”象屿集团党委书记，同时身兼象屿集团、厦门象屿董事长的张水利表示。
张水利的这段话解释了厦门象屿缘何在年取得强劲增长，更为重要的是，这段话道出了供应链行业高质量、可持续发展的转型路径。
这是一个倍于厦门象屿年营收的庞大市场。中国物流与采购联合会发布的数据显示，年全国工业品物流总额达.9万亿元，今年第一季度又实现24.5%的高增长。但传统的供应链服务企业以服务贸易商为主，业务、风险受大宗商品周期影响较大。在制造业提质增效的大背景下，行业又面临着制造业企业直采、直销增加，采销环节去中间化趋势明显，物流、资金、信息等其他供应链服务需求持续增长的深刻变化。
在张水利的掌舵下，厦门象屿在过去几年时间里，主动调整客户结构，提高制造业企业客户占比，将主要收益来源由商品买卖价差，调整为供应链综合服务收取的服务费等。
“九层之台，起于累土”，没有在多年前打下的提前量，厦门象屿要在令人难忘的年实现超出行业30个百分点的增长，几乎是不可能的。
▲象屿集团党委书记、董事长，厦门象屿董事长张水利
长期物流资产投入形成宽深“护城河”
据厦门象屿年年报，年厦门象屿实现营业收入约亿元，同比增长32.23%；归属于上市公司股东的净利润约13亿元，同比增长17.51%。
中国物流信息中心数据显示，年我国社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与年基本持平。
换句话说，厦门象屿年度的营业收入非但没受到疫情的影响，而且还超越了行业水平约30个百分点。在张水利看来，战略的坚守正是能够逆势而上的核心原因。
“面对疫情，所有企业都面对着共同的困难，但是（象屿）集团和股份（指厦门象屿）这几年持续进行的经营结构调整适时发挥了效果。我们选择走提质增效的道路，选择向供应链两端延伸服务，为中国制造业提供全方位供应链解决方案。这符合十九大提出的‘把发展经济的着力点放在实体经济上’的国家战略，也顺应了复工复产战役中‘六稳’‘六保’的工作要求。”张水利表示。
根据这一战略选择，多年来厦门象屿逐步调整客户结构，逐步降低贸易商客户占比，提高制造业客户占比，打造具有厦门象屿特色的“产业全链条服务模式”。长期的战略布局也提高了厦门象屿应对风险的能力，特别是在物流和仓储领域的扎根，使得厦门象屿形成了又宽又深的“护城河”。
张水利表示，象屿牢牢把握住了物流这一大宗商品流通的基本要素，通过15-20年的持续投入，串联“公、铁、水、仓”，形成了覆盖全国、连接海外的网络化物流服务体系，包括贯通中西、串联南北的铁路运输网络，辐射全国的公路运输网络，立足国内主要口岸、延伸至“一带一路”沿线的水路运输网络，覆盖东部沿海、中西部大宗商品集散区域的仓储集群，不仅能够为客户提供高品质、全流程、定制化的大宗商品物流服务和多式联运综合解决方案，也将货权牢牢掌握在自己手中，能够有效管控经营风险。
“目前国内物流布局基本到位，固定成本已经摊销，物流资产投入将逐步释放效益，带动公司销售净利率提升。”张水利说。
清晰的商业模式+独到的风险管理文化
值得注意的是，在年厦门象屿推出的股权激励措施考核中，厦门象屿要求未来三年每股收益的年增速均达到20%。
张水利说，这一信心来自清晰的商业模式。“我们提出的一个经营理念，就是跟象屿合作的客户，原则上不增加他的成本。不增加他的成本，我们赚什么？我们用象屿的服务给客户带来增值收益，再分享这些收益。我们可以集合多家客户的需求，以大的采购量、物流量，争取到更优惠的原料采购、运输价格，可以通过金融服务获得息差收入，可以给客户提供信息支持、行情判断，可以通过自身专业能力为客户提供必要的价格保护等，在近万亿规模的庞大市场中共赢成长。”
这一信心还来自象屿独到的风险管理文化。4月26日，张水利刚刚应厦门经济特区金融学会的邀请，面向厦门市百余家金融机构负责人分享风险管理理念，得到与会金融界人士的高度认可。
他在上述讲座中指出，象屿的风险管控已经步入新层面，从侧重财务风险、业务流程风险、运营风险、法律风险、市场风险等，转向