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早上好！今天是年2月16日星期三，一周又过半啦～
长短视频之争，愈发剧烈，腾讯大手笔拿下最大影视版权商分销权，抢占先机：
2月15日消息，13日晚，捷成股份发布公告，称公司旗下控股子公司捷成华视网聚（常州）文化传媒有限公司的控股子公司新疆华秀文化传媒有限公司，近日与腾讯签订《影视节目授权合同》。腾讯以18亿元购买《黄金时代》等总数不少于部影视节目在合同约定范围内的信息网络传播权。
公开资料显示，华视网聚成立于年，于年被捷成世纪32亿元收购，拥有国内最大的影视版权库，其中院线电影份额占市场70%~80%，在存量及增量方面均领跑市场。
据知情人士透露，此次合作除了常规的版权授权外，更重要的是，腾讯获得了华视网聚面向B站和字节跳动独家分销权。这意味着，抖音、西瓜视频和B站未来想要购买这部中的任意一部影视节目，只能与腾讯谈判，而腾讯可以自由决定是否售卖。合同还规定，B站、抖音现有的影视版权到期后，也需要腾讯同意后方能续约。（财经网）
新闻多一点：长短视频平台版权之争愈演愈烈。爱优腾今年曾多次声讨抖音、B站、快手等短视频平台，认定未经授权对视频的切条、搬运、速看、合辑等均为侵权行为。与此同时，近年来，抖音、快手和B站等新兴的短视频平台在影视版权上也均加大了投入。
有消息称腾讯推出了一项全新XR业务，加速布局“全真互联网”：
2月15日消息，腾讯推出了一项全新业务——XR（扩展现实，ExtendedReality）业务，并于日前在内部开启活水招聘（即在内部跨部门调岗）。
腾讯称XR业务是公司为应对全真互联网而大力建设的全新业务，目标是在行业领军人物的带领下打造世界一流的硬科技团队，争夺硬科技时代的下一张门票。该业务重在布局全链路的XR生态，包括硬件端的XR设备、软件端的感知交互技术以及内容与行业端的内容与开发者生态。
腾讯此次的内部活水覆盖内容生态、运营和技术研发三大方向，开放岗位超过40个。（新浪科技）
新闻多一点：XR被多家互联网公司作为元宇宙布局的切入点，但在腾讯内部，XR业务被看成是腾讯“全真互联网”概念的载体之一。年底，马化腾在内部刊物《三观》中提出：一个令人兴奋的机会正在到来，移动互联网十年发展，即将迎来下一波升级，我们称之为全真互联网。
小米、B站等公司也有新消息：
2月15日消息，天眼查显示，近日MCN机构“歪果仁研究协会”关联公司北京唯喔科技有限公司发生工商变更，新增股东香港幻电有限公司，公司注册资本增至.51万元人民币。香港幻电有限公司为B站关联公司。
北京唯喔科技有限公司成立于年6月，法定代表人为高哲铭，经营范围含组织文化艺术交流活动；文艺创作；演出经纪等。据悉，歪研会由高佑思等创立，因在网络上发布外国人在中国的系列视频，而获得大批中国粉丝的追捧。（金融界、新京报）
2月9日，天眼查显示，北京三快科技有限公司申请注册“美团电商”商标，国际分类涉及教育娱乐、运输贮藏等，当前商标状态均为申请中。（界面）
2月15日，天眼查显示，北京小米移动软件有限公司获得“基于增强现实技术AR的购物导航方法、装置及系统”专利授权。摘要显示，该方法包括：根据导航路径获取请求，获取终端和目标商品的位置信息，生成导航路线数据并发送至终端。本发明解决了顾客需要自己慢慢寻找或者依靠人工引导实现购物的问题，达到提高购物效率的效果。（财经网）
2月15日消息，据Applelnsider透露，苹果新款iMacPro将于今年6月正式亮相，将搭载MiniLED背光与苹果自研芯。（财联社）
新能源车企也有新动作：
2月15日，蔚来汽车联合创始人秦力洪透露，除了ET5和ET7两款车型外，今年4月，蔚来汽车将发布另外一款新车，该车型定名为ES7，定位大五座纯电SUV，介于ES6和ES8之间，基于蔚来NT2.0平台打造，智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致，将于今年内交付。“我们今年的交付目标由供应链说了算，今年产能会有所提升，能产多少就交付多少。”秦力洪表示。（每日经济新闻）
2月15日消息，天眼查显示，近日，蔚来汽车科技有限公司注销，注销原因为决议解散。该公司成立于年7月，注册资本70亿元人民币，经营范围含汽车零部件的批发；新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等，李斌任公司法定代表人及董事长。股东信息显示，该公司由NEXTEVLIMITED、NEXTEVUSERENTERPRISELIMITED共同持股。
针对此事，蔚来方面回应称：该公司未曾实际经营，对蔚来业务没有影响。（凤凰网财经、金融界）
2月15日，小康股份旗下赛力斯相关人士透露，赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型将于3月份实现大批量交付。
上述人士表示，春节期间赛力斯工厂仍在持续加速问界M5排产，目前已有超千台的试驾车和展车陆续到达终端店面，包括近家的华为体验店以及超过家赛力斯用户中心，供消费者看车及试驾。今年，渠道网络规模建设将达体验店家、用户中心余家。（证券时报）
宁德时代的消息有喜有忧：
2月15日消息，在宁德时代近日的调研活动上，董事长曾毓群表示，现在唯一依赖美国的就是BMS里的芯片，但这个制程不高，28nm就够了，目前国产技术已经具备。宁德的新技术布局不拘泥于行业已有方向，更有一些领先的化学材料的创新，研发创新的基础是公司的大规模数据收集和高算力计算平台；这个是二线玩家不具备的。其他玩家依靠价格抢市场，但宁德的成本一定是最低的、供应可靠性是最高的。
换电方面，想争取8万～12万元这个电动渗透率比较低的市场，不含电池的车价可以做到7万元，每月电池租赁成本和油费差不多，换电速度也和加油差不多。宁德可以拥有电池资产，通过商业模式创新发挥其电池“长循环寿命”的技术优势，同时进一步促进电池回收。（财联社）
2月15日，据宁德时代