核心摘要：根据众泰近期公布的年一季度财报显示，今年一季度众泰汽车实现营收2亿元，净利润亏损2.5亿元。
不良资产不良资产智能处置生态随着互联网智能技术深入到传统的业务场景，不良资产也迎来了新的拐点。海豚股份董事长刘彦盟对线上技术和线下业务这种新场景的思考，用互联网思维对不良资产行业进行了新的阐述。点击查看《不良资产智能处置生态》内容亏损亿后，再亏2.5亿，这一国产汽车走向破产，老板却套现40亿对于一家企业来说，只要能够始终保持核心竞争力，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，才能走得长远。可惜的是，有不少企业为了赚快钱，没能坚持研发和创新，而是一味的抄袭和模仿，最终难以避免地走向破产。尤其是在汽车制造行业，对技术实力和研发投入要求很高，尽管大部分车企刚开始都是模仿起家，但是在企业发展壮大之后依然沉迷于模仿，那就无药可救了。这一车企就是众泰汽车，根据众泰近期公布的年一季度财报显示，今年一季度众泰汽车实现营收2亿元，净利润亏损2.5亿元。不仅如此，根据众泰近两年的业绩报告来看，可以说连年亏损，苦苦支撑。年众泰亏损额首次超过亿元，年再次亏损亿元，两年内就巨亏多亿，到了今年一季度再亏损2.5亿，亏损何时止？如今，众泰汽车已经奄奄一息，连年亏损，作为背后的老板却套现数十亿玩消失，不见人影，头也不回地离开了，留下众泰这样一地鸡毛的烂摊子。对于企业来说，只有不断坚持科研投入和产品创新，方能在市场中保持自身的强大竞争力，立于不败之地。（简易财经）海航接盘者仍未浮出水面有关方大都未置可否饱受