当前，小微企业融资难题，一直困扰经济发展。近日，南金中心小微资产一部负责人李小龙接受金融界记者专访，并表示：南京金融资产交易中心（下称“南金中心”）坚持以交易为手段，为优质企业解决融资难题，并深化与担保机构、保理公司、融资租赁公司等类金融机构的合作，将现有业务模式向全省推广，强化区域合作，捕捉垂直细分行业的发展机会，切实为服务实体经济特别是中小微企业的发展提供助力。
南金中心小微资产一部负责人李小龙
数据显示，目前全球范围内汽车消费30%是现金购车，其余70%都借助金融杠杆。相比于新车金融36%的渗透率，中国的二手车金融的渗透率仅为8%左右。这是一个关于万亿市场的故事。于是我们看到，从汽车电商到互联网金融，各家争相杀入汽车金融领域。
金融科技赋能汽车产业链
长期看好商用车金融领域
南金中心以金融科技赋能汽车产业链，全面布局汽车融资租赁等领域，让汽车厂商、互联网汽车电商平台、线下经销商及消费者等产业链参与者均可获益。在汽车标的物的选取上，南金中心第一位90后部门负责人李小龙表示，我们主要在二手乘用车和商用车上着力：比如在二手乘用车方面，我们通过与业界主流二手车电商平台如人人车、看车网、优信合作，线上获取流量，为非中心城市居民提供优质的汽车租赁服务，这项业务依托于国内二手车交易的蓬勃发展和年轻居民消费理念的变化。
而商用车的业务逻辑则不同于二手乘用车，一是商用车业务的单件金额较大，一般20-40万元，公路物流车件均稍低；二是买车用途是生产经营，而不是家庭消费，同时还要考虑折旧的差异，所以商用车业务并不完全依赖于承租人个人的信用状况和还款能力，更多的是其使用商用车的创收能力，因此这块业务会有区域表现的不同，目前我们这块业务的重心在华东经济发达地区。此外，商用车金融领域不像乘用车消费金融这样巨头蚕食，因此我们长期看好这块市场。
三层次系统布局新金融
打造小微资产前沿阵地
南金中心布局体现在以下几个层次：第一层，以交易场所为连接器，汇聚多元化的新金融资产；第二层，包括汽车金融、消费金融在内的产品平台，提供金融服务能力；第三层，基础设施，包括系统建设和大数据风控体系在内的支持系统，提供底层技术、风控和运营能力。围绕这三层系统，从场景中产生金融需求，然后用技术驱动开发和满足需求，为实体经济创新发展搭建投融资桥梁，为金融资产流动提供交易平台。
李小龙表示，小微资产一部作为公司开拓新金融资产的前沿阵地，依托公司的平台服务能力，专注于将纷繁复杂的场景、流量、数据、风控、资金、产品等零售金融关键要素予以标准化，打造成端到端的解决方案，为机构客户提供包括消费场景分期、个人信贷、小微企业信贷等垂直细分领域小微资产，满足不同机构的业务需求。
着力开拓基于场景的金融资产
以交易为手段来解决融资难题
基于场景需求产生的金融资产提供金融服务，场景是无穷尽的，需求的开拓也是无止境的。把复杂的金融产品与各种场景相结合，实现服务和需求的无缝对接。除了上面提到的细分场景，我们也在旅游分期、智能咖啡机、线上教育等领域进行卓有成效的探索。
南金中心将加强在科技研发、流量整合、风控和运营等领域的投入，解决小微企业和居民个人的金融需求。为实体企业、小微商户解决资金需求，都需要在资产端不断挖掘细分行业重度垂直场景金融资产，实现产融结合。南金中心坚持以交易为手段为优质企业解决融资难题，让好企业不差钱。这也是南金中心在服务实体经济未来的方向。在普惠金融方面做了有效的尝试，让两端的客户都有机会获得更多的金融服务。应该是普惠金融的一种践行，也是对整个金融体系的补充。
李小龙（左）带领团队成员深入业务一线进行实地考察
90后管理心法：重视每个人的个性，善于因势利导
关于团队管理，李小龙表示，90后有些普遍的心里特征，与90后同事一起工作需要充分考虑这些“个性”：
第一，比如90后常把工作满意度视为一种寻宝游戏，不断更换工作，寻找某种满足感，然而这种“满足感”却不是找一找就有的，你必须有耐心，每天去努力，去享受与人合作所带来的充实感。
第二，我自己也是90后，对于我们这一世代的年轻人具有同理心，在沟通中建立共鸣。
第三，新金融的“新”有多种不同的认识，但其与传统金融在诸多方面的不同应是题中之义；作为年轻人，从职场的角度看，存在经验不足、缺乏耐心、不够坚韧等问题（当然，每个世代的年轻人不同程度上皆如此）。但是身处新金融领域，我们的好奇心、易于接受新事物（互联网）、没有历史包袱等特点更是后发优势。在管理方面应该因势利导，鉴于专业度和从业经验，日常的业务培训、职场培训则不可或缺，在每天的增量认知中获得沉淀。
南金中心
新金融资产交易领航者